隨著改革深化及市場表現(xiàn)現(xiàn)有廢鋼破碎行業(yè)出現(xiàn)了一定的下滑跡象但從整體來看2019年全球鋼鐵需求仍將繼續(xù)保持超預(yù)期增長，主要的增長源自于中國；全球其他地區(qū)的鋼鐵需求有所放緩，這主要是受到經(jīng)濟(jì)不確定性、貿(mào)易緊張局勢、地緣政治風(fēng)險上升等對投資和貿(mào)易的影響。”世界鋼鐵協(xié)會市場研究委員會主席Al Remeithi指出，“2019年，中國的鋼鐵需求預(yù)計將增長7.8%，達(dá)到9.001億噸；世界其他地區(qū)的鋼鐵需求預(yù)計將增長0.2%，達(dá)到8.749億噸。2020年，中國的鋼鐵需求預(yù)計將增長1.0%，世界其他地區(qū)的鋼鐵需求預(yù)計將增長2.5%。雖然未來全球經(jīng)濟(jì)前景仍高度不明朗，但預(yù)計2020年在新興經(jīng)濟(jì)體及發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體（除中國外）鋼鐵需求增長的推動下，全球鋼鐵需求有望繼續(xù)增長。在大背景的帶動下鋼鐵產(chǎn)業(yè)未來依舊會出現(xiàn)利好，但在政策層面產(chǎn)業(yè)集中度是保證市場平穩(wěn)的決定因素，建立在高產(chǎn)業(yè)集中度上的大型優(yōu)勢企業(yè)決定著一個國家的經(jīng)濟(jì)競爭力。我國作為世界第一鋼鐵大國，行業(yè)內(nèi)面臨的諸多問題無不與產(chǎn)業(yè)集中度低有關(guān)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，當(dāng)前，世界第五次大規(guī)模鋼鐵兼并重組潮正在我國興起，客觀上“大鋼企時代”已經(jīng)到來。以提高產(chǎn)業(yè)集中度為目的的兼并重組，已成為鋼企的必然選項。在整體趨勢帶動下
廢鋼破碎機(jī)的應(yīng)用前景依舊具有較好的市場基礎(chǔ)，在需求方面廢鋼再生加工所必經(jīng)的途徑就是破碎、分選從而達(dá)到較高純度的廢鋼爐料，其次在政策層面影響下隨著鋼鐵企業(yè)的集中整合在規(guī)模上將出現(xiàn)一大批優(yōu)質(zhì)鋼鐵企業(yè)，在行業(yè)競爭度及資源利用上將具有較大優(yōu)勢，而廢鋼破碎機(jī)破碎后的爐料則更加符合現(xiàn)有環(huán)保、節(jié)能、高效理念被大范圍采用。
